奔驰旗舰纯电轿车EQS亮相,能否成为“特斯拉杀手 ”?
1 、奔驰旗舰纯电轿车EQS虽具备诸多亮点 ，但仅凭目前信息难以断言其能成为“特斯拉杀手 ” ，需从产品力 、市场定位、品牌影响力 、竞争环境等多维度综合分析：产品力维度续航能力：EQS在WLTP工况下续航里程可达770公里，这一数据表现优秀 ，与特斯拉部分车型相比具有一定竞争力 。
2 、同时奔驰旗下新能源车型也将会全面铺开 ，纯电动EQB、EQS能否抗击特斯拉，稳固奔驰在豪华车之中的地位 ，又将是2020年豪华车市场的一大看点 。 奥迪：努力重回高速轨道 相比于另外两个德系小伙伴 ，奥迪的2019可能比较心塞。以往无论全球市场奔驰还是宝马第一，奥迪总是稳居中国市场豪华品牌销冠，这个销冠奥迪已经蝉联了31年 。
3 、奔驰官方给出了三个关键词：同级驾驭标杆 、同级安全标杆和同级能效标杆 。这也是奔驰应对电动化的三个杀手锏。更为重要的是 ，全新EQE SUV还针对中国客户增加了10项专属配置 ，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等等 。
奔驰纯电cla是电尾吗
1 、奔驰纯电CLA（2026款）部分配置车型配备电动尾门，具体需以实际车型版本为准 。配置差异与车型版本关联 高配车型明确配备：根据权威资料显示 ，2026款CLA 300 L 超长续航领智版 、冠军限量版等高配版本 ，标配电动尾门功能，部分资料提及尾门中央车标还集成可上翻后视摄像头 ，提升实用性。
2、奔驰全新纯电CLA是基于MMA纯电平台打造的紧凑型纯电轿车 ，定位低于EQE，主打科技化与年轻化 ，预计2024年发布 ，2025年上市。核心平台与架构1）奔驰全新电动化架构MMA纯电平台专为紧凑型车开发，支持800V高压系统 ，能实现超快充 ，10分钟可补能200km以上，CLTC工况下续航里程有望突破70km 。
3 、奔驰CLA有2025款燃油版和2025款纯电版两大系列，二者在动力 、设计、智能配置等方面区别明显 ，具体如下：动力系统区别1）燃油版搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配湿式双离合变速箱，最大马力224匹 ，峰值扭矩350牛·米 ，零百加速7秒，部分车型配备4MATIC四驱系统 ，适合注重操控性能的用户 。
4 、全新一代奔驰CLA将于2024年量产 ，其概念车版本将于9月慕尼黑车展亮相，新车基于MMA平台打造 ，很可能搭载纯电动力系统。平台与动力：全新奔驰CLA基于MMA平台打造 ，该平台是奔驰专为电动化车型设计的模块化架构，支持纯电驱动系统 。
奔驰下属电车品牌
迈巴赫电动车型是奔驰高端子品牌迈巴赫的电动化延伸 ，已推出迈巴赫EQS SUV ，基于EQS平台升级，强调奢华配置与专属服务 。3）AMG电动车型是奔驰性能子品牌AMG的电动化产品，如AMG EQS 53 4MATIC+ ，通过高性能电机与底盘调校提升驾驶性能。
奔驰旗下的纯电动汽车品牌主要包括EQ系列 ，此外还有与其他品牌合作的相关电动车型，具体情况如下：EQ系列：奔驰自主纯电品牌 定位：作为奔驰针对电动化转型推出的专属纯电系列 ，覆盖从紧凑型车到豪华SUV的多级别车型 ，主打科技感与豪华属性结合 。
奔驰电车有以下几款：EQA：作为紧凑型SUV，EQA价格在32万出头 ，动力响应迅速 ，内饰精致，非常适合城市通勤场景 。其紧凑的车身设计在城市道路中穿梭灵活 ，同时精致的内饰又能为驾乘者带来舒适的体验。EQB：有35万和43万两个版本 ，纯电续航里程可达600公里 。
奔驰将推首款纯电动c级轿车
奔驰计划于2026年内全球首发首款纯电动C级轿车 。该车基于MB.EA纯电平台打造，与电动GLC共享核心技术。动力方面 ，采用800伏高压电驱系统 ，高配C400版本配备双电机四驱，最大功率达483马力，0 - 97公里/小时加速低于5秒 。电池为94千瓦时锂离子电池组 ，续航有望超713公里 。外观上 ，延续了电动GLC的发光格栅设计。
奔驰全新C级预计2026年发布，采用新平台打造 ，提供燃油 、插混及纯电版本 ，设计向E级看齐，尺寸或加长 ，内饰科技豪华感提升。发布时间与平台：全新C级为换代车型 ，采用新平台打造，或于2026年发布 ，而非用户问题中提到的“明年” 。新车将同步推出燃油、插混及纯电版本 ，动力选择多样化 。
月23日，梅赛德斯 - 奔驰全新一代C级正式全球首发 ，新车采用家族设计语言 ，且成为奔驰品牌首款全系采用电气化动力系统的车型。以下从外观 、内饰 、配置、动力等方面详细介绍：外观全新一代奔驰C级采用与奔驰S级和E级相同的家族设计语言 。
奔驰C级纯电版预计2026年上市，基于MB.EA平台打造，定位“核心豪华 ”市场 ，续航或超750公里 ，竞争特斯拉Model 3等车型 。平台与定位奔驰C级纯电版将基于全新MB.EA平台打造，与GLC纯电版共同定位于“核心豪华 ”细分市场。该平台专为纯电车型设计 ，预计将优化空间布局与性能表现 。
奔驰全新小型G级将只推出纯电动版本
奔驰全新小型G级确定仅推出纯电动版本 ，计划于2026年上市，定位入门级越野市场 ，采用独立平台开发并集成多项电动化技术 。核心信息确认：纯电动专属定位奔驰技术总监马库斯·沙费尔在2024年消费电子展（CES）上明确表示 ，全新小型G级将仅搭载纯电动动力系统，彻底否定了此前关于推出内燃机版本的传言。
在独立运营之后 ，G级也将有更具针对性的产品研发方向 ，更有利于对走量民用市场以及高端定制市场的双轨同步推进 。而在2023年停产G级燃油版之后，下一代G级也将以纯电动的身份进行推出 ，届时可能也就只有更有钱的玩家才能买更极致的大G才能拿下内燃机了 。
其中在电动化方面 ，AMG G级确定将会提供纯电动版本的奔驰EQG（目前没有确定名字，以下用“EQG”代替）。 同时奔驰还将推出两个电动车型平台——大型EVA纯电平台和MMA模块化平台 。 根据大家伙非官方的猜想，EQG的外观可能保持着G级经典的方正造型轮廓 ，和911同样是一副经典的样子准备用几十年不变 ，圆形大灯也将得到保留 。
日前智电出行获取了梅赛德斯-奔驰EQG纯电版最新消息，新车也可视为G级燃油版的继任者车型 ，并计划将于2024年初首次亮相 ，海外市场预计售价为150，000美元（约为104万人民币）。同时 ，新车也有望在明年上半年以进口形式导入国内市场销售 ，同级主要竞争对手涵盖了即将推出的路虎卫士纯电版等车型。
奔驰：只争朝夕，2024年推出超15款新车短期策略：奔驰在2024年将推出超15款全新及中期改款车型 ，包括纯电动G级 、全新迈巴赫EQS SUV 、AMG EQE 53 SUV、全新GLC插电混动车型等 。这些车型覆盖了纯电和油电混合领域 ，满足不同消费者的需求 。
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