2017xc60转弯半径
1、017款沃尔沃XC60的转弯半径因具体车型配置（如轴距 、轮毂尺寸）略有差异 ，以下是详细数据：标准车型：最小转弯半径约为 8米（以车轮中心为基准计算） 。 这意味着车辆需至少 16米宽的道路才能完成一次完整的U型转弯（不含多次倒车调整） 。
2 、转弯半径的定义：转弯半径是指汽车行驶过程中 ，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离 。这个参数对于评估车辆在狭窄空间内的操控性能尤为重要 。车主反馈：部分2017款沃尔沃XC60的车主反映 ，该车型的转弯半径相对较大 。这意味着在需要频繁转弯或掉头的情况下 ，驾驶员可能需要更多的空间来完成这些动作 。
3、保值率相对较低：虽然2017款沃尔沃XC60在多方面表现出色 ，但其保值率相对较低 ，可能与品牌在中国市场的认知度和保值率普遍不高有关 。转弯半径较大：部分车主指出 ，在转弯时车辆的响应不够流畅 ，转弯半径略显大 。急加速时发动机噪音较大：急加速时发动机会产生一定的噪音 ，影响驾驶舒适度 。
沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样,我只想听车主的真实用车感受?
沃尔沃XC60优点在于安全性能 、健康环保座舱和驾驶质感 ，缺点主要是空间实用性 、车机系统和维修成本方面 。核心优点安全性能拉满：全系标配City Safety城市安全系统 ，能有效避免突发碰撞；硼钢车身抗撞性强 ，中保研碰撞测试A柱零变形 ，车顶抗压远超同级 。
首先 ，XC60开起来是比较舒服的 ，这种舒服不是指底盘调地比较软 ，而是指开起来灵活顺手 ，方向盘、踏板 、中控的位置搭配地非常合理 ，让你感觉很顺手 ，而座椅的包裹性和支撑性 ，几乎是豪华品牌SUV中表现最好的 ，虽然不像某些日系品牌那么软 ，但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的 。
综合评价：适合注重安全与舒适的家庭用户XC60在安全 、环保、动力方面表现突出 ，底盘舒适性和隔音水平打破传统认知 ，适合长途通勤或家庭使用 。尽管存在油箱小 、后视镜视野等不足 ，但整体瑕不掩瑜 。若接受其电子化操作逻辑和轻微设计妥协 ，XC60是同级别中均衡且具性价比的选择 。
先说XC60的座椅 ，它的乘坐体感是偏硬的 ，如果你选车时只是在4S店里坐个几秒钟 ，我估计不会是舒服的感受 。这是设计理念的问题 ，其实沃尔沃的座椅很有讲究 ，特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计 ，据说这方面还有骨科医生的功劳 。
17年沃尔沃xc60怎么样
017年款沃尔沃XC60有不少特点 。优点方面 ，安全性能突出 ，沃尔沃一直以安全著称 ，该车配备了丰富的主动安全系统 ，能有效降低事故风险 。内饰设计简约且质感不错 ，使用了环保材料 ，车内异味小 。动力表现较为平稳 ，能满足日常驾驶需求 。其外观兼具时尚与稳重 ，辨识度较高 。
017年的沃尔沃XC60有其自身特点 。它在安全性能方面表现出色 ，沃尔沃一直以安全著称 ，XC60配备了诸多先进的安全配置 ，能为驾乘人员提供较好的保护 。外观设计简约且具有辨识度 ，车身线条流畅 。内饰质感不错 ，采用了一些高品质的材料 。动力上能满足日常驾驶需求 ，提供了多种动力选择 。
安全性能卓越：2017款沃尔沃XC60配备了众多气囊以及丰富的主动和被动安全配置 ，为车主和乘客提供了全方位的保护 。其市区安全系统是一大创新 ，有助于避免或减少市区交通和堵车中常见的低速碰撞 。动力性能强劲：该车搭载0T涡轮增压发动机 ，并配备8挡手自一体变速箱 ，提供强劲而平稳的动力输出 。
017款：它是上一代沃尔沃XC60的末代产品 ，新车时期优惠力度较大 ，反映在二手车市场上价格优势明显 ，十多万就能买到车况不错的车 。该车搭载0T 245匹马力发动机 ，匹配8速手自一体变速箱 ，动力总成稳定 ，20万公里之内一般不会有大问题 ，且不再是福特平台的双离合 ，质量可靠 。
沃尔沃xc60十大缺点有哪些
1 、忠告七：内饰布局呆板 ，看着不算好看 ，还是老车风格 。忠告八：前轮驱动省油 空间大 不过操控较差 忠告九：后驱操控好 不过不安全 占用空间 忠告十：四驱是最平衡的 但却最油耗 ，xc60 0t没有越野能力 维护比较贵 这是缺点 其他的缺点不显著 。
2 、缺点维修难度大：沃尔沃XC60 48V轻混采用的ISG轻混系统 ，维修时需要拆卸发动机 ，虽然厂家声称不容易坏 ，但维修的复杂程度和成本相对较高 。车机系统欠佳：车机采用万年不变的竖屏 ，系统封闭 ，语音交互缓慢且不灵敏 ，影响使用体验 。
3 、沃尔沃XC60优点在于安全性能 、健康环保座舱和驾驶质感 ，缺点主要是空间实用性 、车机系统和维修成本方面 。核心优点安全性能拉满：全系标配City Safety城市安全系统 ，能有效避免突发碰撞；硼钢车身抗撞性强 ，中保研碰撞测试A柱零变形 ，车顶抗压远超同级 。
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