承诺投入300亿的宝能汽车,5月发不出工资了
宝能汽车因资金链紧张5月工资无法按时发放，员工受影响严重 ，公司称融资款到位后补发。具体分析如下：宝能汽车5月工资无法按时发放 包括宝能汽车在内的宝能系多个子公司的大量员工没有拿到5月份的工资 ，涉及子公司范围遍及宝能系中汽车、物流 、生鲜 、网科、手机通讯等多个非上市板块业务单位 。
毕竟，宝能集团此次增持计划比例的下限所需资金较高，如果按照冠隆物流此前增持南玻股份时的均价62元每股计算 ，宝能系接下来完成增持需出资超10亿元 。但种种情况又表明 ，宝能集团短时间内拿不出这么多钱。
月15日，沉寂已久的宝能汽车传来好消息。广州开发区国企将为宝能新能源汽车提供120亿元 。造车“新势力”得到政府支持 ，这是个好消息 。然而 ，一家汽车媒体报道了这一事件后，评论区成了员工讨薪的聚集地。
事件背景与经过投资者投资情况：2021年4月 ，70后投资者丁女士购买了华澳·臻鑫310号（湾区1号）集合资金信托计划第22期信托单位 ，投入300万元 。该信托计划底层和姚振华的“陕西汽车基地 ”有关，华澳信托仅凭单个集合信托计划就为姚振华的造车计划提供了5亿元资金支持 ，但最终计划失败 。
近日 ，宝能集团在广州投资的300亿新能源汽车产业园开工建设。工业园一期规划产能为50万辆新能源汽车及相关配套项目 。宝能集团将在该产业园设立新能源汽车总部、整车及零部件研发中心 、整车制造基地 、销售物流中心等 。
宝能城发在江苏成立的一家公司，因为没钱拿地 ，现金流紧张 ，相关团队处于解散状态。 除开直接的地产平台外，宝能系重要棋子前海人寿除了投资上市房企外，也参与到直接拿地 。
宝能投资尽调拜腾汽车?官方回复:并不知情
拜腾内部人士回应：在“宝能投资尽调拜腾 ”一事爆出后 ，有媒体向拜腾内部人士第一时间进行了求证 ，后者回复道“并不知情，需要进一步了解情况” 。
拜腾汽车核心管理层明确降薪80% ，并出资参与C轮融资 ，以“体现带领全体员工走出疫情冲击的决心与信心”。C轮融资原计划于去年9月完成，预计规模5亿美元 ，但至今未落地 。公司称资金方面“最近没有更多确定消息 ” ，目前仍在接触几家投资方进行尽调 。
有消息称宝能集团已经开始了对拜腾汽车的投资尽调，且已经进行到中段。一般来说 ，收购会有一个过程 ，简单描述就是双方先签订一份投资意向书，然后投资方会对被投资方进行全面调查 ，在确定没有问题之后 ，双方会签署最终的投资协议。
欠薪过亿!宝能汽车总部被“堵门”讨薪
1、欠薪规模：截至2023年4月初，宝能汽车涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约3亿元（含补偿金约2500万元） ，社保欠缴约9180万元 ，公积金欠缴约6272万元 。拖欠时长：员工薪水累计拖延约12个月，社保欠缴3个月 ，部分员工曾通过内部集体信方式讨薪 。
2 、汽车板块：是欠薪重灾区 ，宝能汽车累计欠薪47亿元，观致汽车累计欠薪3亿元。2017年 ，宝能集团董事长姚振华宣布公司开始布局新能源 ，成功持股观致汽车，进入造车行业 。
3 、汽车板块是欠薪重灾区 ，宝能汽车累计欠薪47亿元 ，观致汽车欠薪3亿元；集团总部与钜盛华欠薪均超1亿元；2021年7月至2022年4月，欠薪总额达2亿元 。欠薪问题直接引发员工讨薪冲突。
董事长姚振华下落不明?宝能集团回应
1、宝能集团董事长姚振华并未下落不明 ，广州市法院公告送达是因无法直接联系到其本人 ，而宝能集团官方微信公众号显示姚振华3月21日仍在正常开展工作 。
2 、事件起因：3月17日，广东省广州市中级人民法院发布公告称，因金融借款合同纠纷案 ，姚振华“下落不明 ” 。3月22日 ，国内财经媒体据此发布新闻《广州市中级人民法院公告：宝能姚振华下落不明》，“宝能姚振华下落不明 ”迅速成为舆论焦点 ，并冲上微博热搜。
3 、姚振华并未下落不明 ，但宝能系确实面临严重的流动性危机和债务问题 。姚振华并未下落不明：广州中院曾发布公告称姚振华“下落不明”，但宝能官方迅速回应 ，发布老板视察工厂的消息 ，证明姚振华并未失联 。
4、宝能集团已否认董事长姚振华“下落不明 ”的传闻，并表示相关信息有误 ，公司正与法院沟通协调撤回公告。宝能集团回应传闻：3月22日早间 ，针对“姚振华下落不明 ”的消息，宝能集团明确回应称 ，姚振华于3月21日仍在宝能汽车视察工作 ，并表示关注消息来源 。
5 、姚振华没“跑路”，并不意味着宝能汽车就能存活，其存活取决于债务处理 、量产能力、市场环境及战略执行等多方面因素 。以下是对这一问题的详细分析：姚振华“跑路 ”乌龙与宝能债务困境“跑路 ”乌龙事件：因金融借款合同纠纷 ，广州市中级人民法院曾因“下落不明”向姚振华公告送达法律文书 ，引发“跑路 ”猜测。
6 、债务纠纷与资产冻结2022年3月，“宝能姚振华下落不明 ”登上热搜 ，起因是法院公告中提到的宝能系相关金融借款合同纠纷案件。姚振华回应称 ，这是一个很小的业务，一个物流项目 ，跟广州银行的借贷也就7个亿 ，欠了一点利息，最近正在安排很快就能够解决 。宝能集团已陷入催债 、执行、冻结、挤兑的恶性循环 。
姚振华没“跑路”,宝能汽车就能活?
姚振华没“跑路 ” ，并不意味着宝能汽车就能存活 ，其存活取决于债务处理 、量产能力 、市场环境及战略执行等多方面因素。以下是对这一问题的详细分析：姚振华“跑路 ”乌龙与宝能债务困境“跑路”乌龙事件：因金融借款合同纠纷，广州市中级人民法院曾因“下落不明 ”向姚振华公告送达法律文书 ，引发“跑路 ”猜测 。
虽然姚振华并未“跑路” ，但宝能集团正面临多重困局，包括流动性危机、裁员欠薪风波等 。姚振华在央视采访中回应称，目前碰到了暂时性的流动性困难 ，宝能高度重视 ，果断处置一批优质资产，全面加强经营管理 ，取得了阶段性成效 ，正在不断好转。
姚振华并未下落不明，但宝能系确实面临严重的流动性危机和债务问题 。姚振华并未下落不明：广州中院曾发布公告称姚振华“下落不明 ” ，但宝能官方迅速回应 ，发布老板视察工厂的消息，证明姚振华并未失联 。
事实层面：宝能集团通过官方渠道提供姚振华近期活动证据 ，证明其未失踪且正常履职 ，直接回应了公众对董事长失联的质疑。事件背景补充宝能集团近年来面临流动性压力，涉及多起债务纠纷 。
宝能累计投入530亿元造车 ，但高端品牌BAO和小型电动车品牌悠宝利未见踪影 ，观致汽车沦为被执行人81次，欠薪总额超1000万元 。汽车业务巨额亏损成为压垮宝能的最后一根稻草。核心平台失控，融资渠道枯竭姚振华逐渐失去对宝能系上市公司的控制权 ，核心合资平台钜盛华和前海人寿与其渐行渐远 。
销量惨淡,逼员工离职,合同款拿车抵,宝能汽车还能走多久?
销量差形成恶性循环：销量不佳导致经销商退网 ，经销商退网又进一步影响销量，形成恶性循环 。早在2019年 ，观致汽车给经销商的返利以及分期付款金融政策已全部停止 ，且厂家拖欠供应商货款，导致配件严重缺少 ，经销商处正在维修的车辆因缺配件无法正常完工 ，经销商月亏损都在十几万元以上，无奈选择退网。
员工与供应商困境 ，信用体系崩塌宝能员工普遍被拖欠半年以上薪资 ，劳动仲裁排期至次年；供应商合作款项长期无法结算，合作信心丧失。大面积债务逾期引发信用危机 ，加速资产贬值与系统性坍塌 。例如 ，观致汽车被执行总金额达6亿元，未履行比例高达92%，彻底丧失市场信任 。
推动宝能新能源汽车集团破产清算（最优解但执行难）法律依据：根据《企业破产法》 ，职工债权（工资 、社保）在破产清偿中位列第一顺位 ，优先于普通债权。集团注册资本30亿1千万，若进入破产程序 ，资产处置所得需优先支付员工工资 。
被宝能收购后的4年时间 ， 观致 汽车 仅发布一款新车，销量却只能用惨淡来形容 。 2018年-2020年 ，观致 汽车 的销量分别约为3万辆 、27万辆、3万辆。创 历史 新高的2018年 ，也只是因为宝能利用旗下联动云租车业务自产自销所致 。
至今一家也没建成，被人讥讽“造车是假 ，拿地是真 ” 。宝能汽车当前困境从今年6月开始 ，宝能汽车出现欠薪情况，还要关店和裁员。据了解 ，宝能汽车将来只在部分城市留一个门店 ，其他门店全部关闭，百分之七十的员工将被裁掉，部分员工已被拖欠工资 、停缴社保 ，看起来似乎要“玩完” 。
彼时 ，宝能集团掌门人姚振华还曾宣布将重金投资观致汽车，拿出500亿元用于观致汽车新产品研发 ，并在2022年推出26款新车型 。然而 ，理想总是很美好，现实却并非如此。经历2018年高光时刻后 ，观致汽车的销量很快出现大跌 。
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希望本篇文章《宝能汽车集团最新消息/宝能汽车集团公司》能对你有所帮助！
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