三菱帕杰罗v73从哪年开始生产的
三菱帕杰罗V73于1999年开始在其本土市场生产 。三菱帕杰罗V73是日本三菱自动车株式会社推出的一款经典车型 ，属于帕杰罗SPORT系列的重要成员 。该车型的开发工作始于1998年 ，经过一年的研发与测试 ，最终在1999年正式于日本本土市场投入生产 。
三菱2003年在产车型包括帕杰罗V7东南菱帅 、帕杰罗SPORT和帕杰罗速跑 。以下是具体介绍：帕杰罗V73是第三代帕杰罗的升级版V33模型版本 ，于2003年进口至中国市场 。
三菱帕杰罗历代车型的车身尺寸因具体型号 、年份及配置不同存在差异 ，主要车型尺寸范围如下：帕杰罗V73（1998年开发完成 ，2002年技术升级）：车身长度为4830mm，宽度1895mm ，高度1885mm ，轴距2780mm 。该车型作为第三代帕杰罗的代表 ，尺寸设计兼顾了越野性能与城市驾驶的灵活性。
三菱帕杰罗V73在2008年推出的版本中 ，手动车型装备了265/70R16的轮胎 。这款轮胎尺寸的设计不仅确保了车辆在各种路况下的良好抓地力 ，同时也兼顾了燃油经济性 。帕杰罗V73车型承袭了三菱汽车一贯的高品质标准 。其流线型的外观设计不仅提升了车辆的空气动力学性能 ，也使车辆看起来更加动感时尚 。
作为三菱汽车公司于1998年研发生产的知名车型 ，帕杰罗V73在2002年进行了改进 ，并在日本首次允许在海外生产和使用PAJERO SPORT商标 ，显示了其在全球市场的广泛认可度和影响力 。请注意 ，实际购车价格可能会因地区 、经销商 、车况 、购车时间等因素有所差异 。购车时 ，请务必与经销商确认最新价格及优惠政策 。
帕杰罗v73的碳罐电磁阀装在汽油箱和发动机之间 。由于汽油是一种易挥发的液体 ，在常温下燃油箱经常充满蒸气 ，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中 。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置 。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车 。
帕杰罗v73哪一年的性能最好
1 、011年款：这款帕杰罗V73在高速性能、越野性能以及涉水深度和爬坡度等方面都表现出众 。其动力系统与环保性能的完美结合 ，赋予了车辆卓越的机动性和安全性 。此外 ，2011款还搭载0L 163马力的V6发动机，动力和操控表现均不错 。其他年份：如2007年款车型发动机状况良好 ，核心部件多为日本进口；2010年款车型在发动机技术上有一定的优化 。
2 、相比其他年份的车型 ，2004款帕杰罗V73在动力 、四驱 、底盘等方面的综合平衡做得更好 ，能满足大多数越野爱好者对于性能和实用性的需求。
3 、“帕杰罗v73 ”2011年的最好 。帕杰罗v73虽然它良好的高速性能适合城市交通使用 ，但是帕杰罗SPORT的核心还是它狂野的越野性能 。
三菱帕杰罗历代尺寸
1 、早期帕杰罗车型（如2011款）：车身长度为4830mm ，宽度1885mm ，高度1855mm 。这一代车型在尺寸上与V73接近 ，但高度略有降低 ，可能针对不同市场或用途进行了优化 。2025款标准版帕杰罗：车身长度接近5米（4900mm） ，宽度在1875mm至1900mm之间 ，高度范围为1775mm至1900mm 。
2 、车身尺寸：长4米宽1695毫米（另一说法为宽一米9 ） 、高两米 ，轴距两米8 ，定位中型SUV ，车内空间表现良好 。内饰：采用双联屏设计 ，中控台布局简约大气 ，配备电子限滑差速器 、液晶仪表盘和多媒体中控屏幕，提升豪华感与科技氛围 。动力：搭载4柴油发动机 ，最大功率200匹 。
3 、第一代三菱帕杰罗Sport的车身尺寸为长4620毫米 ，宽1775毫米 ，高1735毫米 。轴距和第二代帕杰罗一样为2725毫米 ，然而由于非承载式车身的原因导致这台车的乘坐空间十分局促 ，但很显然购买这台车的人并不会在意这些 。
4 、外形尺寸不同 三菱帕杰罗V93型：长*宽*高（mm）4900*1875*1870 。三菱帕杰罗V97型：长*宽*高（mm）4900*1875*1880 。轴距不同 三菱帕杰罗V93型：轴距（mm）2780 。三菱帕杰罗V97型：轴距（mm）2790 。轮胎型号不同 三菱帕杰罗V93型：轮胎规格265/65 R17 。
05年进口帕杰罗V73小毛病多不多
1 、不多。该款车在车质网中的综合评价较好 ，车型故障仅为4 ，并且八大系统故障也是非常少的 ，只有一个缺机油的通病 ，其实没问题 。帕杰罗V73 ，是一款进口ORV ，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车 。俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 。宽大 、威猛 、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量 。
2 、在2005年的三菱帕杰罗V73车型中 ，有时会出现车辆在行驶中突然熄火 ，但重新启动后又能正常运行的情况 。这种情况可能由多种原因导致 ，其中最常见的原因之一是高压线接触不良 。高压线是一组负责将电能从点火线圈传输到火花塞的电线 ，如果高压线接触不好，会导致火花塞无法正常点燃 ，从而引起车辆熄火 。
3 、缺点是内饰老旧缺乏科技感！发动机 ，变速箱技术欠更新未能跟上时代！最大的缺点就是减配 ，后减震（一万公里内漏油） ，水箱（堵车或怠速冷风不足） ，变速箱预热系统（油饼） ，后排无热风（只有冷风） ，还有就是长时间低档高转速爬坡变速箱会高温 。
三菱帕杰罗v73有几种排量
1、三菱帕杰罗V73只有一种排量 ，为0L 。排量信息三菱帕杰罗V73搭载的是6G72型0L V6自然吸气发动机 。这款发动机具有一定的特点和性能表现 。它采用了SOHC单顶置凸轮轴技术 ，每缸配备3气门设计 。在当时 ，这样的配置能够为车辆提供较为稳定和可靠的动力输出 。
2 、一个老款一个新款 。V73发动机型号6G72排量0 V77发动机型号6G75排量8升 V93发动机6G72排量0（此车分手差速器是否带防滑差速锁） 。V73有进口的（也就是V93的老款） ，V93是是整车进口 ，看车架号JE打头的是进口车LL打头的是长丰V73。v73是长丰帕杰罗 。
3 、v97：搭载的是8升V6发动机 ，拥有更高的动力输出 ，能够提供更为强劲的动力表现 ，适合追求极致驾驶体验的车主 。v93：配备的是0升V6发动机，虽然动力较v97稍逊一筹 ，但依然能够满足日常驾驶和轻度越野的需求 ，且燃油经济性相对较好 。
4 、定位发动机顶部 ，帕杰罗V73发动机是0L V6型号 ，也就是6G72发动机 ，机油口在发动机缸体上方的塑料或金属盖体上 ，盖体上一般印着“ENGINE OIL ”或者类似机油相关的图标 、文字 。
5 、帕杰罗V73与V97在多个方面存在显著差异 。除了内饰设计上的不同 ，V73和V97在动力系统上也有所区别 。V97搭载了更大排量的发动机 ，因此拥有更高的马力和扭矩 ，为驾驶者提供更强劲的动力表现 。而在底盘方面 ，两款车型都采用了前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架 ，确保了卓越的操控性和稳定性 。
6 、国产版：保留经典元素 ，如踏板 、发动机护板 ，配以越野胎 ，体现越野性能；内饰方面换上仿木纹装饰 ，展现不同风格 。进口版：在配置和内饰上可能与国产版有所不同，更注重舒适性和豪华感（具体差异需根据具体车型对比） 。
05年的帕杰罗V73跑了42万公里能入手吗
1 、05年的帕杰罗V73跑了42万公里能入手三菱帕杰罗是三菱的一个非常经典的车系 ，这个系列的产品在越野车的行列中算是绝对的明星级别 ，耐用性和稳定性非常好 ，面对恶劣的环境和路况都有非常稳定的表现 ，2005年的V73使用的是0升的大排量发动机 ，虽然油耗比较大 ，而且车型比较老但是耐用性没有问题 ，作为专用的越野车来说 ，是非常好的选择 。
2 、二手帕杰罗是否值得购买要依个人需求而定 。要是追求硬派越野风格与车辆可靠性 ，同时能接受动力与油耗方面的不足 ，那么可以考虑；要是更看重城市日常通勤以及符合环保政策要求 ，就得慎重考虑了 。
3 、不多 。该款车在车质网中的综合评价较好 ，车型故障仅为4 ，并且八大系统故障也是非常少的 ，只有一个缺机油的通病 ，其实没问题 。帕杰罗V73，是一款进口ORV ，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 。宽大 、威猛 、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量 。
4 、003年款：这一年份的帕杰罗V73发动机带有三菱技术的印记 ，经典且耐用 ，因此也具有较高的收藏价值 。然而 ，考虑到车龄因素 ，发动机和变速箱等机械部件可能存在一定程度的磨损 ，购买时需仔细检查并试驾 。
5 、出厂日期：2007年8月 上牌日期：2008年1月 表显里程：17万公里 新车指导价：28万 卖家报价：6万 30万级别的6缸中大型SUV ，就算放到现在也是一个很具有性价比的选择 ，但是帕杰罗这车一直都不怎么被大众所喜欢 。
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