全系最顶配!轻客圈“顶流 ”福特全顺新车型为何不值得买?
1、福特全顺新车型作为全系顶配，因性价比低 、设计陈旧 、油耗较高等原因不值得购买 ，具体原因如下：性价比低价格提升幅度大：2022款0T汽油商旅型豪华版中轴中顶10 - 12座作为全系顶配版本 ，指导价格228万元，相比2020款同座位数、指导价格55万元的车型 ，价格提升了73万元 。
2 、现场展现的时装 ，既融入了福特元素，设计师还从2023款福特全顺的势能美学中汲取灵感，创意地将新车动感优美的车身线条 ，灵动的立体廓形融入到剪裁中 ，借由时装美学与轻客美学的创意交融，展现刚柔并济的女性魅力 ，让“自信 、勇敢”的时装内核精神 ，与福特全顺“先锋、创新、以客户为中心 ”的品牌理念相得益彰 。
3 、在商用车领域，江铃福特轻客则是轻客行业冠军 ，拥有新世代全顺 、新世代全顺Pro、新全顺 、特顺和特顺空间王等系列品牌车型 ，以过硬的品质和出众的性能深入人心，获得业界人士的高度好评 ，市场份额连续7年位居第一 ，牢牢占据中国轻客第一品牌的领导地位。
福特全顺有几种车型
福特全顺有核心系列车型，包括经典全顺和新世代全顺 ，还有电动化车型 、海外版车型等衍生细分车型核心系列车型1）经典全顺1997年被江铃福特引入国内 ，定位入门级轻客，主打实用性价比 。车身形式有短轴、长轴，顶型含低顶 、中顶 。动力有0L汽油 、8T柴油（部分地区保留）。
第二代全顺（VE83）国产化：1997年 ，第二代全顺（VE83）在南昌实现了国产化 ，并凭借其本土化的品质在中国市场一直畅销至今。这是经典全顺在中国市场推出的重要车型之一 。后续改款车型：在2006年，江铃福特对第三代全顺（代号V348）进行了国产化改进 ，并命名为“新世代全顺 ” 。
福特全顺目前在售车型共有12款 ，分别为新全顺短轴中顶车型、短轴中顶盲窗车型 、短轴低顶车型 、短轴低顶盲窗车型、中轴中顶车型 、中轴中顶盲窗车型，特顺短轴中顶车型 、短轴中顶盲窗车型、长轴高顶车型、新世代全顺长轴中顶车型 、新时代全顺短轴中低顶车型 、新世代全顺加长轴高顶车型。
福特经典全顺：汽油 ，柴油福特经典全顺短轴车长66米座位6-12人 。作为生产工具型物流车 ，丰富的动力可选空间至关重要，为此全顺“地库版”可提供0T汽油和0T柴油两款发动机 ，并提供国五和国六两种排放标准 ，其中汽油国六车型的推出进一步填补了全顺系列无国六汽油车型的产品空缺 。
月19日晚，江铃福特全顺Pro正式上市 ，新车共推出7款车型 ，售价为138-238万元。全顺Pro可以看作是现款全顺的升级车型，不仅在外观、内饰方面进行了重新设计，而且在变速箱方面 ，新车还首次搭载了AMT变速箱 ，对于轻客车型来说，确实是很有实用性的改变 。下面我们来详细的看看这款车 。
福特全顺新车型作为全系顶配 ，因性价比低 、设计陈旧 、油耗较高等原因不值得购买 ，具体原因如下：性价比低价格提升幅度大：2022款0T汽油商旅型豪华版中轴中顶10 - 12座作为全系顶配版本，指导价格228万元 ，相比2020款同座位数、指导价格55万元的车型 ，价格提升了73万元。
全顺与福顺区别
福顺：多搭载0T柴油发动机（如JX4D20A6L），燃油经济性较好 ，但动力参数略低于全顺的高配版本 。 空间与载货能力全顺：内部空间灵活 ，部分车型提供9座以上版本，适合商务接待或货运 。福顺：侧重载货需求 ，货厢容积大（如3m） ，尾门可180°或270°开启，装卸便利。
福特全顺和福顺的主要区别体现在品牌 、车型定位以及配置和性能方面 。品牌不同：福特全顺是由美国福特汽车公司和中国江铃汽车公司共同开发的，属于福特品牌 。而福顺则是江铃汽车生产的 ，属于江铃品牌。
福特全顺质量相对更好 ，但江铃福顺也有其自身特点，适合不同需求场景。制造工艺与质感福特全顺制造工艺更精细 ，车身钢板接缝均匀度和精细度表现优异 ，在车身异响控制方面优势明显，整体质感保持较好 。而江铃福顺制造标准偏向满足国内主流商用车需求 ，虽在同价位用料和工艺算扎实 ，但与福特全顺相比存在一定差距 。
用户反馈差异全顺因上市时间长，部分老款车型存在个别锈蚀案例 ，多见于长期高负荷使用的车辆。福顺因较新 ，反馈较少，但需注意低配版本若防锈工艺简化可能影响耐久性 。 预防措施定期清洁：尤其雨后及时冲洗底盘和轮拱 。漆面维护：划痕及时补漆 ，避免金属裸露。停放环境：尽量避开潮湿 、化学污染区域 。
新世代全顺PRO试驾评测:它还能持续称霸轻客市场吗?
乘用车市场我们说本田飞度是买发动机送车 ，新世代全顺PRO可算轻客界买发动机送车的代表 。数据方面，这台2T发动机的最高功率103kw，峰值扭矩355Nm ，匹配有6MT和AMT变速箱。我这次试驾的是中顶短轴版AMT版本 。
随着经济发展和社会进步 ，城市内部的物流运输趋于频繁，这时候新世代全顺Pro来得就是恰到好处了 ，再加上其外观和内饰上的显著提升 ，完全满足了现在年轻人对潮流设计的需求，所以这款新车在轻客市场上有着不俗的竞争力 。
我们今天体验的新世代全顺Pro ，是现款车型的升级版 ，也是目前市场上最大的轻客之一。12月19日，在乌镇互联网国际会展中心 ，新世代全顺Pro正式上市 ，共有82款车型，售价138万元起 ，为消费者提供了丰富的选择 。选择在乌镇这一地标进行上市 ，体现出新世代全顺Pro在数字化时代的变革决心 。
配置方面，我们体验的这台车比较一般，但在高配车型上 ，新世代全顺Pro是有配备ADAS？高级驾驶辅助系统的 ，具备车道偏离预警、定速巡航 、自动驻车等一系列的功能，减轻驾驶疲劳感 、提升安全系数 ，这也是目前轻客市场的主流发展方向。
[汽车之家 原创试驾]？ 在国内轻客市场中 ，不管是从人们的认知还是在街头巷尾，全顺及其系列产品的能见度都很高。目前从江铃及江铃福特的轻客产品布局来看 ，已经形成了特顺、新世代全顺和全顺的产品谱系 ，并提供多种轴距以及顶高的产品来满足用户不同的用车场景 。
月26日，2020第十六届北京国际汽车展览会期间 ，江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）旗下全新轻客 新世代全顺Pro正式亮相 ，剑指中高端轻客市场 。
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