标致5008这车好吗?
标致5008的两个缺点：车内静音水平较低 与同级别车型相比，标致5008在静音方面存在一定的不足。当发动机转速达到3000-4000转时 ，内舱的发动机噪音会非常明显 ，影响了驾乘者的舒适度 。此外，在高速行驶时 ，虽然窗外的风噪处于正常水平 ，但发动机的轰鸣仍然较为严重 。
首先，标致5008的品牌影响力相对较弱。虽然标致汽车属于合资品牌 ，但在国内的知名度并不高 ，甚至有很多不了解车的人认为它是杂牌 。因此，选择购买标致5008可能会让车主在社交场合显得不够体面 。其次，标致5008的保值率较差。根据数据显示 ，其前三年的保值率仅有45%左右 ，而汽车市场的平均保值率为60% 。
标致5008的行驶质感整体表现出色，在动力操控、高速稳定性 、舒适性等方面均有亮点 ，混动版本也具备独特优势 。动力与操控：标致5008搭载8T+8AT动力组合 ，调校成熟。其211马力能轻松推动车辆，低速时平顺性良好 ，中后段爆发力充足 ，高速超车时驾驶者信心十足。
拒绝步雷诺后尘,预售11万起的全新标致2008能做到吗?
“东风标致率先发力，于去年广州车展发布的全新一代标致2008/e2008在日前已经启动了预售 ，其中 ，燃油版共推出4个级别版本，预售价为11-16万 ，电动版e2008推出2个级别版本 ，预售价18万起 。据了解，新车有望在5月份和消费者见面 。
然而，偏执的雷诺最终选择了情怀 ，而标致坚守浪漫的同时还在期待希望。继新一代标致508L折戟市场后 ，再度更新标致2008于5月20日正式迎来上市，虽然还没有具体的产品说明 ，但从11万起的预售价来看可谓表足了决心！就个人审美而言 ，还是蛮中意新款标致2008的设计 。
对于东风标致来说，新款4008与新款5008算是在国内的最后一搏 ，之前的508与2008都没有达到预期 ，如果4008与5008还是没有起色的话，那东风标致在国内的处境将更加困难 ，甚至会步雷诺的后尘 ，具体还是要等到上市的时候看具体定价了，如果价格合理 ，让用户满意的话 ，新款4008与5008还是有望重回热门SUV行列的 。
作为标致品牌全球同步开发同步上市的车型，全新标致2008的身份并不单纯只是一款新车而已。2019年9月，神龙对外公布了以“元 ”为名称的复兴计划 ，旨在用6年时间通过不同阶段的努力让年销量回升到40万辆 ，从而实现神龙复兴 。而同时推出燃油和新能源双版本的全新2008，无疑是承载复兴计划的首款重磅产品 。
标致4008对本田皓影,法系车用料真的厚道吗?
标致4008法国PSA EMP2平台 ，全球车型 ，搭载EP6-6T和EP8-8T发动机，匹配爱信科技6挡手自一体变速器。目前热销车型为2019款350THP ，第一版厂家指导价197万元 ，裸车价格16万元以内 。6T车型动力167Ps/245N.m，百公里加速7秒 。工信部综合优惠4L ，实际油耗9-10L ，92号油标准。
法系车并非油耗高，小熊油耗统计显示全新4008比日系的本田皓影更省油 。以下是对这一结论的详细解释：EP系列发动机的技术优势：标致的EP系列发动机与宝马合作开发 ，具备双涡管涡轮增压 、DVVT可变气门正时、气门升程连续可变技术等先进技术 。
即便车身中间出现两道压痕 ，但整个车门未凹进去，保障了车内人员安全。在一档自费购车对比节目中车身钢材强度测试里，本田皓影侧面防护强度只有标致4008的三分之一 ，侧面反映出标致4008车门防撞梁的高强度优势。
标配L2级辅助驾驶+爱信8AT,这款SUV只要10万出头
最后在车辆性能方面 ，标致4008搭载6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱组成的黄金动力总成，能输出最大马力170Ps和峰值扭矩250N·m ，综合百公里油耗低至9L ，配合上来自法系的高品质底盘调校，使得车辆无论在动力输出 ，还是驾控表现 ，都要优于同级的威兰达 。
动力组合：入门版车型搭载6T发动机，高配车型搭载8T发动机 ，均使用8AT变速箱 ，其中6T + 爱信8AT组合动力表现优秀 。油耗表现：WLTC百公里油耗96L，油耗不算费油。
0万以内口碑最好的SUV ，推荐吉利银河星舰7 EM-i 、比亚迪宋Pro DM-i和长安CS75PLUS 在10万元的预算范围内 ，吉利银河星舰7 EM-i 、比亚迪宋Pro DM-i和长安CS75PLUS无疑是口碑极佳的三款SUV，它们各自凭借新能源技术、混动实力和燃油性能，在市场中占据了一席之地 。
L2级别的家用车有以下几款可供选择：吉利星越L：外观气场强大 ，内饰科技感十足 。全系搭载0T发动机 ，高功率版拥有238马力 、350牛米扭矩，匹配爱信8AT变速箱 ，动力平顺且有力。配备540度全景影像和L2级驾驶辅助系统 ，不过市区油耗相对偏高，车机偶尔会出现小卡顿情况 。
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