宝马x1和奥迪q3通病
1、宝马X1和奥迪Q3作为豪华品牌紧凑型SUV，在用户反馈中存在一些共性和各自的典型通病。宝马X1典型通病1）部分搭载B38发动机的车型 ，冷启动时正时链条会有异响 ，可能和链条张紧器设计有关 。2）8AT变速箱在低速换挡，特别是1 - 2挡切换时，偶尔会顿挫 ，部分车主反馈升级变速箱程序可缓解 。
2 、内行人不买奥迪Q3的核心原因是性价比失衡 ，主要体现在以下几点：空间实用性差：奥迪Q3车身尺寸为4495×1848×1616mm，轴距2680mm ，后排腿部空间仅2拳 ，比宝马X1小15cm；后备箱常规容积350L，放婴儿车后储物能力不足 ，难以满足家庭用户需求。
3 、空间表现上 ，宝马X1轴距较长，后排腿部空间更宽敞。奥迪Q3空间也较为充裕 ，但相比之下稍逊一筹 。 动力方面 ，两者都有多种动力配置可供选择 。奥迪Q3动力输出平稳线性，宝马X1操控精准 ，动力响应积极。 在价格上 ，根据不同配置和地区会有所差异 。
thinkpadx1通病
1、BIOS，CPU，内存颗粒 。联想推出的一款13英寸的超轻薄笔记本 ，型号为ThinkPadX1 ，超轻薄设计竞争目标直指苹果MacBookAir。它的通病是BIOS，CPU ，内存颗粒 。联想是中国驰名品牌 ，是全球第三大个人电脑厂商仅次于苹果与宏碁，名列《财富》世界500强 ，为全球前五大电脑厂商中增长最快 。
2、良品率问题：结合个人购物体验和网上案例 ，我认为这款机器的良品率较低，与苹果等一线品牌相比有较大差距。键盘手感 差异明显：两台X1 Carbon 2022的键盘手感截然不同 ，一台接近于MacBook ，另一台则介于7行ThinkPad键盘和MacBook之间 。这种差异让人难以理解，毕竟同一机型的键盘手感应该保持一致 。
3 、本次测试为黑色版机型 ，从外壳来看外观较上代几乎没有任何变化 ，左上角为ThinkPad的logo，右下角为暗色设计的“Lenovo”logo，风格与上代产品几乎相同。材质方面 ，2017款ThinkPad X1 Carbon依旧为碳纤维材质 ，表面拥有类肤质感涂层，手感上还是较为舒适 ，但这种材质的通病就是容易粘留指纹 。
宝马x1质量怎么样毛病多不多
1 、宝马X1的质量是非常可靠的 ，在同级别车中质量属于中上层水平 。较大的质量问题是刹车异响问题。 宝马X1的外观和内饰都比现在的3系时尚很多，而且价格更低。它和宝马3系在同一个平台上 ，用的东西几乎一样 ，但X1的价格更低 。
2、电子系统故障方面，一些老款宝马X1可能会出现仪表盘显示异常 ，例如指针乱跳 、警示灯无故亮起等情况 。这是因为车辆电子元件众多 ，随着使用时间增长，电子线路可能出现老化 、松动等问题 ，影响信号传输 ，进而导致电子系统故障。
3、从可靠性角度来看，2022款宝马X1的JD Power可靠性评分达86分，为同级最高 ，并且没有大规模质量投诉 。作为第二代改款末期车型 ，它解决了早期发动机漏油 、变速箱故障等问题，搭载成熟的0T + 7DCT动力组合 ，在动力性与平顺性方面达到较好的兼顾 。
4 、其核心问题在于发动机抖动明显 ，尤其在低速行驶、急加速或刹车时，方向盘和座椅的振动会显著增强 ，影响驾驶舒适性。此外 ，双离合变速箱在低速拥堵路况下易出现顿挫感，进一步降低了驾驶体验 。尽管三缸发动机在燃油经济性上有一定优势 ，但动力输出的平顺性和NVH（噪声 、振动与声振粗糙度）表现成为其明显短板 。
宝马x1有什么通病
1 、010款宝马X1的通病主要集中在发动机、变速箱 、底盘悬挂系统 、电气系统及其他方面 ，具体表现如下：发动机方面：N系列发动机（如N4N20）在长期使用后，易出现渗油问题 ，这主要是由于气门室盖垫和油底壳密封件老化所致。若情况严重 ，还可能伴随烧机油现象，尾气冒出蓝烟 。
2、款宝马X1 xDrive20i的通病主要包括油耗偏高、常见故障 、操控与舒适性不佳 、保养与维修费用较高等几个方面 。油耗偏高：市区驾驶时，该车型的油耗大约达到10L/百公里 ，而在高速公路上则约为5L/百公里 ，相比同级别车型，这一油耗表现偏高。
3、宝马X1 2018款0T的通病主要包括发动机 、变速箱 、悬挂、噪音和车机系统等方面的问题 。发动机方面：B48发动机存在右鸡脚漏油损坏 、气门室盖漏油 、发动机抖动、碳罐电磁阀损坏 、水泵节温器漏防冻液等问题 。这些问题可能源于发动机部件的磨损或设计缺陷 ，需要及时维修或更换相关配件。
4 、宝马X1作为一款豪华SUV ，机械技术成熟，但在使用过程中仍会出现一些常见故障 ，其中异响问题尤为突出。无论是后雨刮的异响 ，还是底盘的异响，甚至前挡风玻璃易碎开裂 ，这些问题虽不影响行车安全 ，却会给驾驶者带来不小的困扰 。作为宝马X1的车主，了解车辆的三大部分至关重要 。
5、宝马X1的毛病并不算多 ，但存在一些通病。悬挂系统偏硬 宝马X1的悬挂系统可能相对偏硬 ，这在一些颠簸的路面上行驶时，可能会影响到乘坐的舒适性 。悬挂系统的硬朗设计，虽然在一定程度上提升了车辆的操控性能 ，但对于追求舒适性的车主来说 ，可能会觉得有些不够 。
6 、宝马X1刹车系统常见通病及分析如下： 刹车片异常磨损部分车型右前轮刹车片在3万公里左右可能出现严重磨损，甚至达到“铁磨铁 ”状态 ，但仪表盘无报警提示。原因在于刹车片磨损监测系统仅针对左前轮设计 ，右前轮磨损异常时无法触发警报 。
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希望本篇文章《【2013款x1通病,x1 2014款】》能对你有所帮助！
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