长安CS75plus与CS75有什么区别?
长安CS75 PLUS和长安CS75 Pro在外观设计 、内饰配置 、动力性能等方面存在一定区别 。外观设计 长安CS75 PLUS：整体造型较为硬朗、大气 ，采用了大尺寸的进气格栅和犀利的大灯组 ，营造出较强的视觉冲击力 。车身线条流畅，尾部设计简洁且富有层次感。
长安CS75 PLUS的外观设计更加的激进 ，进气口采用了熏黑的点阵式设计 ，两侧雾灯区棱角分明，使整车更具动感；空间更大，轴距相比CS75加长了10mm；长安CS75具有5T 、四区8T两种发动机车型 ，长安CS75 PLUS搭载了5T和0T两款发动机 ，均获得获得“中国芯 ”十佳发动机殊荣 。
长安CS75和CS75 PLUS各有优势，选择哪款更好取决于个人需求和预算 。以下从不同方面为你分析：若你是年轻运动群体 ，追求动力 、智能配置和运动设计 ，且预算充足，CS75 PLUS更适合你。
长安CS75PLUS和CS75PRO的7座版本主要有以下区别：外观设计 CS75PLUS：采用更激进的运动化设计 ，前脸为蜂窝状中网搭配贯穿式LED灯带 ，车尾配备双边四出排气（部分版本）。 CS75PRO：设计相对内敛，中网多为横条镀铬或点阵式 ，尾灯造型更简洁 ，排气布局可能为双出设计 。
想做“大侠”?第三代长安CS75PLUS亮出十八般武艺
1、第三代CS75PLUS摒弃了多余的线条，使用了全新星辉翼动格栅 ，配合大面积镀铬亮条、晶体脉冲前大灯和烈焰流光能量尾灯 ，甩出了大招“降龙十八掌 ” 。招数看似简洁，实则威力巨大，全系的全LED组合前大灯能打出脉冲式闪烁 ，贯穿式流光前位灯由61颗LED构成 ，能够实现璀璨醒目的效果，论“玩灯 ” ，第三代CS75PLUS可是行家。
百公里油耗7升!开长安第二代CS75PLUS轻松喊出“92加满”
此次节油赛的表显油耗为0L/100km ，结合我们此前实测的89L/100km油耗，综合来看 ，第二代CS75PLUS 5T版本的油耗表现足够出色 ，也比上一代5T车型油耗表现更好（易车实测66L/100km） 。
长安CS75 PLUS的真实油耗根据车型不同有所差异：2024款第三代 冠军版 5T 智驾劲领型：综合油耗为96L/100km 。2024款第三代 冠军版 0T 智驾劲擎型：综合油耗为9L/100km。2022款第二代 0T 旗舰型：综合油耗为62L/100km 。
长安第二代CS75PLUS在人机多路况节油PK中实测油耗低至8L，这一成绩主要得益于其搭载的“5T蓝鲸发动机+爱信8AT ”动力总成 ，以及通过技术优化实现的强动力与低油耗平衡 。
开运动模式后油门非常灵敏 ，动力汹涌澎湃，但油耗也会增加一些 ，平均百公里油耗在11升左右。车主表示对比落地十五六万的其它车型来说 ，长安CS75 PLUS油耗算是偏高的 。但是对于一款0T的SUV车型来说，这样的油耗水平相当合格 。
全系标配8AT!第三代CS75PLUS强势来袭
1 、另外，第三代CS75PLUS全系标配了6安全气囊 ，其中包含了1个“驾驶员安全气囊 ” 、1个“前排乘员安全气囊”、2个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘 ”以及2个“肩胸腹保护一体式侧气囊 ”。不仅有大量标配的被动安全装置 ，第三代CS75PLUS还拥有完善的主动智能安全体系 。
2 、动力总成系统 发动机技术升级：基础版提供蓝鲸NE 5T（138kW/300N·m）和0T（171kW/390N·m）发动机，均匹配爱信8AT变速箱 ，可靠性及平顺性优于同级双离合/CVT 。
3 、第三代CS75PLUS焕新上市 ，以“明日价值”为核心，通过设计、动力 、智能 、安全四大维度的全面进阶 ，展现出超越同级的竞争力 ，进一步巩固其“SUV销量王 ”的市场地位。
4、产品定位与车型简化 2024款第三代长安CS75 PLUS提供智驾劲领型（119万）和智驾劲航型（199万）两款配置，主打智能驾驶功能；而2025款第三代车型精简为劲领型与劲航型 ，取消“智驾 ”前缀 ，但保留同动力总成（5T+8AT）和L2级辅助驾驶配置。
5 、款长安第三代CS75PLUS整体表现较为出色，在动力 、空间、配置和性价比方面都有亮点 ，但也存在一些小瑕疵 。动力方面：提供5T和0T两种动力版本 。
6 、第三代CS75PLUS于4月26日上市 ，共推出5款车型，售价区间为149万-199万，在设计 、动力、智能和安全四个维度全面升级 ，成为兼具性价比与品质感的务实之选。设计：化繁为简 ，科技感与运动感并存外观：采用家族式前脸设计，搭配全新星辉翼动格栅 ，辨识度显著提升 。
山城试驾第二代长安CS75PLUS,配置 、动力均有提升丨汽车产经
除了5T发动机的版本外 ，第二代CS75PLUS还将提供0T版本，其采用了蓝鲸新一代0T发动机+爱信8AT黄金动力组合 ，其中发动机的最大额定功率171kW ，最大扭矩390N·m，相比于上一代车型也有不小的提升 。从体验来看 ，第二代CS75PLUS在动力上面的表现足够突出。
月30日 ，长安汽车举办“驭鉴·鲸奇”第二代CS75PLUS媒体试驾会，采用场地试驾和实际道路试驾相结合的方式 ，全场景地展示第二代CS75PLUS的产品性能表现 。
比如 ，于上海车展中亮相的第二代CS55PLUS，按照以往的做法，CS75PLUS已经是稳妥妥的爆款 ，CS55PLUS大可以套用CS75PLUS的家族化设计 ，而后尺寸上使之缩小 。但这一次CS55PLUS却大有叛逆之意地用了一个全新的设计，跟之前的家族式语言几乎没有半毛钱关系。
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