叫好不叫座的斯巴鲁森林人,到底值不值得买?
综合来看 ，斯巴鲁森林人的优缺点十分明显 ，但对于大多数家庭用户来说它的缺点远远胜过它的优点，即便森林人现在有1万多的优惠 ，我仍然不会推荐！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
对于“叫好不叫座 ”的车，如果真的喜欢且能接受其缺点 ，是可以购买的 。以下是对几个典型“叫好不叫座 ”品牌及车型的详细分析：斯巴鲁产品优势：斯巴鲁以水平对置发动机和左右对称全时四驱系统闻名 ，技术实力强劲。例如，森林人的发动机90%零件重新设计 ，配备eyesight系统 ，内核配置诚意十足 。
总结 斯巴鲁森林人尽管内饰和外观设计比较中庸，而且动力也很一般，但那宽大的车内空间以及优于一般家用SUV的越野能力都是值得称道的地方 ，是一款有自己独特个性的家用SUV 。或许斯巴鲁森林人等待的 ，是一个真正懂得它的价值的人吧。
这4款车叫好不叫座，主要原因是产品定位 、品牌影响力 、性价比或实用性存在不足 ，导致消费者认可度虽高但购买意愿低 。具体分析如下：雪佛兰迈锐宝XL 内饰设计落后：迈锐宝XL的内饰被形容为“简装毛坯房” ，质感不足，难以满足消费者对现代汽车内饰的审美需求 。
斯巴鲁森林人 森林人在国内市场一直属于叫好不叫座的典型案例 ，其实进口车型的身份再加上水平对置发动机以及全系四驱的配置 ，对于20万元出头的价格来说，不应该是这个表现。究其原因 ，外观以及内饰过于老派的设计不太讨现在年轻消费者的欢心 ，但是这恰恰符合我们父辈的审美标准 。
顶配不到30万的进口SUV!斯巴鲁新款森林人值不值
月29日，斯巴鲁新款森林人正式上市 ，共推出6款车型 ，售价区间为238-258万元 。作为年度改款车型，新款森林人整体外观没有变化，不过增加了运动版和旗舰版两款车型 ，并在配置上进行了一定升级 ，那么新款森林人有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
价格与市场定位：进口身份制约性价比定价偏高：28万多的售价与顶配汉兰达重叠，进口关税进一步拉低性价比。间接贡献：混合动力车型帮助斯巴鲁满足双积分政策 ，为BRZ回归中国市场创造条件 。总结：实用主义者的选择优势：底盘操控精准、空间实用性突出 、静音性能进步明显 。
0万预算想玩越野 ，汉兰达并非最佳选择，日产途达 、福特锐界、斯巴鲁森林人 、路虎发现神行更适合越野场景。以下是对这四款车的具体分析：日产途达越野能力：途达虽被部分人认为是皮卡改的 ，但越野能力强悍 ，不仅能应对轻度越野，在一般越野场地也有出色表现 ，多数越野项目都能胜任 。
EyeSight驾驶辅助系统是斯巴鲁的先进的驾驶辅助系统 ，就像人类通过双眼观察物体一样，当发现潜在危险时 ，可以向驾驶员发出警告 ，并在必要时施以制动，使操控更加自信 、更加安心 。其安全口碑相比沃尔沃也毫不逊色，斯巴鲁是最早玩起SUV车型的品牌 ，去年森林人在中国市场开始发售后 ，更是赢得了不错的口碑。
外观方面， 森林人的前进气格栅不算大 ，内部采用了镀铬条装饰 。两侧是大灯组的搭配 ，整体造型也是较为常规 。此外，该车的下进气口采用了宽大的塑料饰板搭配 ，整体的气势得到了一定的提升。侧面部分 ，侧面的设计较为简洁，并没有什么亮眼的设计 。
斯巴鲁森林人的试驾感受
1、操控方面这是新一代森林人最出彩的地方 。在腾冲试驾时 ，能带来驾驶快乐 ，沉稳的转向手感精准，韧劲十足的悬架提供强有力支撑 ，在每个弯道中都信心十足。
2 、操控与越野性能仍属顶级全新森林人延续了斯巴鲁一贯的操控优势 ，在烂路舒适性 、隔音性能上较前代有所提升，同时保持了出色的碰撞安全成绩 。其水平对置发动机与全时四驱系统的组合，在非铺装路面脱困能力上表现卓越 ，堪称同级SUV中的“双料高手 ” 。对于热爱自驾游、需要应对复杂路况的用户 ，森林人仍是首选。
3、也就是说，森林人既可以果断地加减速以紧跟前车 ，亦可以像人类驾驶员一样进行循序渐进的操作 ，打造轻松舒缓的行驶感受，这正是斯巴鲁独家技术的高明之处。 综上所述 ，作为一款纯进口车型 ，斯巴鲁森林人在实用层面考虑周全，产品力方面仍然以其引以为傲的水平对置发动机 、成熟的全时四驱系统作为最主要的卖点 。
4 、外观设计：森林人在设计上很有个性 ，整体具有硬派SUV的味道 。大灯和中网的设计很大气 ，前脸给人的感觉也略显凶悍，展现出一种独特的霸气与力量感。内饰设计：森林人的内饰富有家族气息 ，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感 ，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神 。
5、此外，单从城市驾驶感受来说，森林人并不比本田CRV有太多优势 。而且其0升的自然吸气发动机 ，动力又很弱；即便是加入了混动系统 ，其小电池 、小电机也完全起不了太大的作用，完全是鸡肋；还要去拖动全时四驱 ，所以它的动力好不到那里去。
20多万想买辆越野给力城市SUV?不如来试试斯巴鲁森林人
总的来说 ，新森林人不仅是一款适合城市的SUV，在越野中也能具有一定的脱困能力 ，户外通过能力不在话下 。由于排量并不高的原因 ，在动力上确实不能与涡轮增压引擎比，但动力的响应和平顺性还是可圈可点的 。？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
第一款：斯巴鲁森林人 斯巴鲁在国内的影响力毋庸置疑 ，虽然大家总有人说斯巴鲁有些落伍，但是从市场口碑和情怀等多方面来说 ， 斯巴鲁森林人都是不错的选择 。外观方面 ，虽然斯巴鲁的设计师很好对车辆外在做出较大调整，但是森林人还是比较耐看的 。
斯巴鲁作为纯进口品牌，旗下的紧凑型SUV森林人在早前凭借水平对置 、全时四驱带来出色的公路操控性以及相较其它城市SUV更强的越野属性 ，受到了不少消费者认可。不过随着汽车市场快速发展变化 ，这款车型的更新迭代速度逐渐趋于落后，也让它的市场表现更加平淡 。
来到后排 ，后排中央扶手是全系标配 ，而后排空调出风口，USB接口只在一些中、高配车型上才有 ，对于一款20多万元的车型来说 ，这样的配置还是不太应该 。此外，该车后排中间地台凸起的高度较高 ，满座的情况下 ，后排中间乘客乘坐的舒适性会有一定的影响。
斯巴鲁森林人全时四驱比CRV更能越野,但开起来咋样?
1 、开起来就是兼顾舒适性和越野能力的动力 2022款斯巴鲁搭载5升水平对置发动机，最大输出182马力 ，匹配CVT变速箱和四驱系统。此外 ，2022款斯巴鲁Forever还在动力硬件上增加了压力传感器，可以实现43，336 ，011的传动比 ，从而带来更强的低扭矩性能 。另一方面，悬挂系统是斯巴鲁福雷斯特有2英寸的离地间隙 。
2 、而斯巴鲁森林人则以其全时四驱系统和水平对置发动机著称 ，其中水平对置发动机技术领先 ，除了保时捷，斯巴鲁是少数掌握这一技术的品牌。但在维护费用方面 ，它会比CRV更高 。如果追求性价比、外形和内饰的整体平衡 ，CRV是更好的选择 。
3 、综上所述，斯巴鲁森林人和本田CRV各有千秋。森林人在四驱系统 、进口品质和安全性方面占据优势 ，但后期费用较高 ，保养和保险费用偏高 。CRV则在保有量、质量稳定性和省油性能方面表现突出，但外观设计和技术亮点不足 。
4 、耐用性 森林人：品牌口碑：斯巴鲁品牌以其出色的越野性能和耐用性著称 ，森林人作为该品牌的主力车型 ，继承了这些优良传统。动力系统：森林人搭载的水平对置发动机在业内享有较高声誉，这种发动机结构有助于降低振动和噪音，提高耐用性 。
5 、斯巴鲁森林人不仅在技术上领先 ，而且在可靠性方面也更胜一筹 。其坚固的底盘和出色的四驱系统 ，为驾驶者提供了更高的安全性和稳定性。此外，斯巴鲁品牌在质量控制方面严格把关 ，确保了车辆的高品质和可靠性 。综上所述 ，如果您追求更高的质量和安全性，斯巴鲁森林人将是更好的选择 。
6、在外观上 ，本田CRV确实更胜一筹 ，拥有更加流线型的设计和精致的细节处理，使得整体看起来更加动感时尚。相比之下 ，斯巴鲁森林人的外观设计更偏向于传统的SUV风格 ，虽然坚固耐用，但在时尚感上略显逊色。然而 ，斯巴鲁森林人在其他方面展现出更强的优势 。
30万内最强的四驱SUV!斯巴鲁森林人不愧是台“技术宅”
1、斯巴鲁森林人的内饰采用了对称式的布局 ，整体造型比较平庸，直来直去的线条以及简洁明了的功能分区，使用属性突出 ，对于年轻消费者而言吸引力并不强 ，好在双屏的加入，为车厢内增添了不少科技氛围 。
2 、现款在售的2022款斯巴鲁森林人在2021年底的广州车展上市 ，也算是这一代森林人的中期改款 ，对外观内饰以及配置上都进行了较大的调整，共推出4款车型 ，售价区间为238-258万元。
3 、斯巴鲁森林人是我接触这个品牌的第一台车 ，大概7年前那时候我还在一个电脑售后做维修，来了一个退休老干部 ，疯狂跟我秀他的森林人有多强 ，还说自己另有一台傲虎没开，反正对斯巴鲁评价极高 ，满脸的兴奋 。
4、本田旗下的SUV在咱们心目中的位置也是十分高的 ，尽管CR-V之前有过负面新闻，可是在发起机的经用性和省油性上，这款车肯定是值得信任的 ，惋惜国内只要5T的版别 ，如果有4L的版别话，这款车必定是要比大部分车型强不少的 。
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