想靠第十代索纳塔乘风破浪,北京现代可能想多了!
作为北京现代门面担当 ，第十代索纳塔也代表着北京现代智能化品牌形象——搭载现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台 ，适用于多场景的DuerOS智能语音交互功能 、BLE手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等功能 。
具体来看 ，第十代索纳塔车身线条大多为较为犀利的造型 ，更强调运动化 ，无论是占据了较大面积的中网 ，还是大灯组 ，下包围 、保险杠以及导流风道等多处都是富有张力的线条 ，在中型轿车这个类别中辨识度较为突出 。
但无奈的是 ，在国内的合资B级车市场中 ，曾经也算得上是“独当一面 ”的北京现代索纳塔 ，已经渐渐失去了存在感 。大幂幂虽然与第十代索纳塔的契合度不算高 ，但凭借自身的明星效应 ，依然能为刚刚上市的第十代索纳塔带来足够的关注。
对于“一口价 ”来说 ，核心关注点 ，无疑还是得落在“价 ”上 。
北京现代索9这么锁后备箱?
1 、直接按键：北京现代索9的车钥匙上通常配备有专门的后备箱开启按键 。只需长按该按键几秒钟 ，后备箱便会自动解锁并可能弹开（具体是否弹开取决于车辆设置）。车内后备箱开关：驾驶舱内控制：在驾驶舱内 ，通常位于驾驶员座椅附近或车门侧边上 ，会有一个后备箱开启的按钮或拉杆 。
2 、踩下车辆刹车踏板 。将变档杆置于P档。拉起车辆手制动 。按下一键启动键熄火 。关闭所有四个车门。按下锁车键完成锁定 。
3 、北京现代车辆的门锁控制器位于主驾驶座的左侧 ，允许驾驶员单独操作所有车门锁定与解锁 。 驾驶员可通过按下位于门边的锁定键实现车门上锁 ，而按下解锁键则可一次性解锁所有车门 。 要打开后备箱 ，驾驶员需按下后备箱开启键 ，这一功能通常也集成在车门钥匙上 。
4 、因为主驾驶室可以控制全部车门的开关 。只要按下车门上锁键 ，就可以将车辆的全部车门上锁 ，需要解锁时按下解锁键即可而按下后备箱开启键 ，就可开启后备箱随着汽车的技术的不断进行 ，遥控智能钥匙已经成为汽车的标配一般汽车的钥匙上有三个按钮 ，分别为解锁键 、上锁键 、后备箱开启键 。
5 、后备箱即可自动响应开启 ，这大大提升了携带物品时的便利性。但请注意 ，智能感应功能可能因车辆配置或软件版本有所不同 。为了确保智能感应功能的正常使用 ，请确保智能钥匙在您的身边 ，并按照正确的操作步骤进行尝试 。如果遇到问题 ，建议查阅车辆使用手册或联系北京现代的客户服务获取专业帮助。
第十代索纳塔亮相,比凯美瑞大,比帕萨特好看,还考虑买迈腾吗?
作为曾经B级中型车市场的热销车型 ，目前北京现代索纳塔几乎被消费者遗忘了 ，更别说和雅阁 、凯美瑞 、帕萨特这类热销车型车型的激烈竞争 。全新第十代索纳塔 ，从设计上来看确实比起现款车型更加个性鲜明 ，内饰也变得简洁时尚 ，并且针对中国市场需求变化 ，轴距还进行了加长 。这次能否逆袭？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
从审美上来看 ，个人还是比较倾向于凯美瑞 ，但是在内饰的空间利用率方面 ，第十代索纳塔相对而言要比凯美瑞有着一定的优势 ，不过 ，由于第十代索纳塔采用了溜背造型 ，后排的头部空间 ，表现的并不是非常充裕 ，只能说一般 ，动力方面 ，第十代索纳塔提供5T和0T两款发动机 ，传动系统分别为7DCT和8AT变速箱 。
进入车厢内 ，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了 ，这点还是看个人的取向偏好吧 。十代索纳塔内饰的风格偏商务 ，整体简洁明了 ，各种配置给得很实诚 ，绝对属于同价位中级车少有的套餐 ，但遗憾就遗憾在 ，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑 ，且内饰拼接工艺略有瑕疵 ，多少显得视觉豪华感不够。
选择索十的初衷：中年人的务实之选步入不惑之年后 ，对车辆的需求从“彰显身份 ”转向“实用与忠诚 ” 。B级车因空间大 、舒适性高 、配置丰富成为首选 ，而索十在同等价位中凭借更讨喜的配置脱颖而出：核心需求：缓解驾驶疲劳 、提升安全性 ，成为体力下降时的“忠诚伙伴 ” 。
在车身长度 、宽度以及轴距上 ，第十代索纳塔都要比凯美瑞更大一些 。更大的尺寸反映到车内 ，最明显的感受则是第十代索纳塔的后排乘坐空间要比凯美瑞来得更宽敞 ，特别是后排腿部空间表现 ，索纳塔会更有优势一些 。
空间：一个字评价——大！ 加长不再只是德系专利 ，第十代索纳塔也根据国人的喜好进行了加长 ，长宽高分别达到4955/1860/1445mm ，轴距达到2890mm ，车身尺寸全面超越雅阁 、迈腾 、帕萨特等同级对手 ，营造的后排空间相当奢侈；同时 ，国人喜欢的全景天窗也没有缺席 ，车里透亮 ，进一步凸显空间宽敞感 。
5年索纳塔9代客户使用感受,感谢你的相伴
索纳塔9代缺点：个人觉得胎噪在时速120以上 ，原车普利司通轮胎 ，胎噪较大 ，音乐开到10可以覆盖[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]个人喜欢安静 ，做了隔音 ，感觉意义不大 ，不建议做 ，完全是浪费 。2年后更换了4条米其林皓月 ，胎噪减少很多。后排座椅偏硬 ，不能调节 。后期油耗在城区5到9左右 ，市区使用比较多 。
**市场口碑**：经过一段时间的市场检验 ，这几年款的索纳塔9在消费者中积累了一定的口碑 ，可靠性和稳定性得到了部分认可。
- 高端：第九代索纳塔是传承 “索纳塔 ”品牌优异基因 ，在产品品质 、科技智能 、服务理念等方面全面升级的一款车型 ，它代表了北京现代最先进技术和最高制造水平 ，也代表了当今主流中高级车的发展趋向 ，是一款符合当下客户诉求的“时代座驾 ” 。
配置丰富,空间大,搭载1.6T/2.0T发动机,索纳塔九轻度测评
索纳塔九搭载6T/0T发动机 ，6T发动机最大马力180Ps ，峰值扭矩265牛·米；0T发动机最大马力241Ps ，峰值扭矩353牛·米 。6T发动机的工信部百公里油耗最低4L ，0T发动机的百公里油耗为8L ，燃油经济性表现比较中规中矩。
压制自主：自主品牌B级车（如吉利博瑞 、红旗H5）以性价比和配置为卖点 ，但索纳塔若通过6T动力（性能优于多数自主5T）和韩系车一贯的配置丰富性 ，可能抢占部分市场份额 。
第九代索纳塔引入全新的Blue Drive多元化动力平台 ，提供涡轮增压 、缸内直喷等多种动力系统选择 ，是同级竞品中唯一提供多元化动力平台的车型 ，以丰富的动力资源满足客户多样化的需求 。- γ 6T-GDi发动机+7速DCT双离合变速器的组合 ，在动力配备上处于行业领先水平。
现代索纳塔2015款不同车型表现各有特点 ，整体具备一定竞争力 ，但需根据具体车型和需求评估 。 6T车型：动力性能突出搭载Gamma T-GDI系列6T涡轮增压发动机（代号G4FJ） ，采用单涡轮双涡管设计 、D-CVVT技术和直喷技术 ，动力输出优于同期4L自然吸气发动机 。
内饰科技感提升：半一体式运动座椅 、四幅式方向盘 、13英寸全液晶仪表+25英寸中控大屏 、电子档把等配置 ，质感与高级感显著增强 。动力选择丰富：海外版搭载6T/5L发动机 ，国内预计提供0T 、4L及0L混动系统 ，匹配8速手自一体变速箱 ，基于第三代平台打造 ，安全性与空气动力学优化 。
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希望本篇文章《【北京现代索九15款多少钱,现代索九15款价格多少】》能对你有所帮助！
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