东风悦达起亚首款大尺寸7座suv,kx7的目标客户是哪些人群
1 、KX7目标客户群体 ，锁定35-45岁的现代商务精英。
2 、汉兰达：在7座中型SUV市场拥有广泛的受众基础 ，凭借其良好的品牌口碑、宽敞的空间和可靠的品质，深受家庭用户的喜爱 ，市场定位更加大众化 ，覆盖了不同消费层次和需求的客户 。品牌影响力：汉兰达更具优势KX7：东风悦达起亚在国内市场有一定的知名度，但在品牌影响力和美誉度方面，与丰田相比仍存在一定差距 。
3 、车型定位：中型SUV ，这意味着它的车身尺寸和车内空间相较于紧凑型SUV更大 ，能够提供更好的乘坐舒适性和载物能力。市场定位：起亚KX7以其宽敞的车内空间 、大气的外观设计和较高的配置，以及亲民的售价 ，适合国内年轻消费者 ，尤其是SUV爱好者 。
纯进口7座SUV,新款起亚索兰托实拍,内饰更高级,叫板汉兰达
1、全新索兰托造型焕然一新，看起来硬朗干练 。标志性的虎啸式中网与LED大灯灯组相连 ，它通过镀铬饰条将大灯和中网进行衔接 ，拉宽车头的视觉宽度。这一代索兰托车身尺寸全面加长，它的长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架） ，轴距为2815mm。
2、车身侧面 ，新款索兰托整体轮廓与现款索兰托较为相似，整体比例也更为协调 ，符合中大型SUV应有的气质 。车尾方面 ，新款索兰托采用了和起亚Telluride相同风格设计，双竖条状的尾灯组辨识度非常高，整个车尾造型要比现款更硬朗 。
3 、021 Kia Sorento ，全新一代起亚索兰托 ，虽然是同一集团，但是起亚的外形设计和现代走了完全不同的两种风格。自2002年起 ，索兰托在全球范围内共售出300万辆 ，是起亚的销量支柱 。
起亚kx7为什么停售了?
起亚KX7停售的原因可从多个维度进行剖析 。首要因素是其定位失误。将A级加版车型生硬地归类至汉兰达级别，使其在该市场区间内缺乏竞争优势 ，错误的定位使其在这一级别中显得格格不入 。其次 ，消费者偏好的变化也是导致其停售的原因之一 。
市场竞争压力，产品定位调整。汽车市场竞争激烈 ，其他竞争对手推出了更具吸引力的车型 ，导致起亚KX7的竞争力下降，销量受到冲击 。起亚对其产品线进行了调整 ，将资源投入到更具市场潜力和竞争力的车型上 ，决定停售KX7 。
起亚KX7停售的原因主要有以下几点：首先，该车型的定位错误。将A级车定位为汉兰达的级别，导致其在该级别内存在不足之处 。其次 ，消费者的需求和喜好已经发生了变化 ，但起亚KX7仍然沿用以往的套路，没有跟上时代的步伐 。
起亚KX7停售原因探讨：起亚KX7的停售并非偶然 ，而是源于多重因素的交织。首要原因是定位失误。将它定位于A级SUV ，却与汉兰达等对手硬碰硬，这种错误的定位使其在该级别市场中显得力不从心 ，缺乏明显竞争优势 ，暴露了其设计上的缺陷 。其次，市场变迁也不容忽视 。
起亚KX7停售的原因主要有三点。首先 ，市场定位的不准确是其停售的重要原因之一 。作为一款A级加大的车型 ，起亚KX7被放在了与汉兰达等更高级别的车型相竞争的市场中，这使得它在诸多方面显得力不从心 ，难以与同级别车型相抗衡 。其次 ，消费者需求的变化也影响了起亚KX7的销售。
舒享安全,无惧寒冷!第四代嘉华守护您的每一次出行
东风悦达起亚第四代嘉华凭借超越同级的安全性能和灵活的7座舒享大空间，为家庭冬季出行提供全方位守护，让每一次旅程都安全 、温暖且舒适 。
儿童出行友好：第三排配备儿童安全座椅接口 ，避免频繁拆装；第二排座椅支持左右横向滑动 ，方便照顾孩子 。舒适配置升级，打造尊享乘坐体验座椅功能全面：第一/二排座椅支持电动调节、通风 、加热 ，第二排配备四向电动腿托及一键式舒压躺椅 ，提升小憩舒适性。
没有一键式高端舒压座椅和舒享模式 。驾驶辅助与安全配置第四代嘉华：搭载L2 +级智能驾驶辅助配置，如HDA高速公路行驶辅助 、NSCC基于导航的智能巡航控制、BVM侧后方影像等 ，长途出行能降低驾驶难度 ，提升安全保障，实现智能巡航 ，协助解决盲区问题 。全系标配多达7个安全气囊 ，遍布全车多个区域。
家庭出行的舒适体验：莫先生是广东省梅州市人，一有空就会驱车365公里回老家探望父母 。一家5口人（包括老婆 、孩子和两个老人）出行时 ，7座嘉华的5 ，155mm车长发挥了作用，车内空间宽敞，父母坐在后排腿也不用蜷着 。
舒享空间 ，共鉴奢阔 从所向到所享。作为一款全球旗舰高端MPV ，第四代嘉华的宽享空间备受全球消费者的喜爱。基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造的第四代嘉华，长宽高分别为5 ，155mm*1 ，995mm*1，795mm ，轴距更达到了同级领先的3 ，090mm，打造出三排皆尊的奢阔乘坐空间 。细微之处 ，倍感惬意 。
超高安全守护用户出行 ，高阶配置树立行业标杆。第四代嘉华搭载了同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，拥有前方防撞辅助（FCA） 、盲区防撞辅助（BCA）、高速公路驾驶辅助（HDA） 、侧后方影像（BVM） 、后交叉防撞辅助（RCCA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）等多项尖端驾驶辅助系统 ，全方位护航用户的日常出行 。
东风悦达起亚嘉华7座商务车的性能和配置介绍
动力系统差异1）嘉华主要是燃油动力 ，搭载0T涡轮增压发动机，最大马力233PS，峰值扭矩353N·m ，匹配8AT手自一体变速箱 ，偏向燃油车驾驶质感 。
015款起亚嘉华7座商务车定位中高端MPV，整体表现较均衡 ，兼顾家用与商务 ，但也有一些短板需要留意。核心优势1）车身尺寸4995×1985×1750mm，轴距2935mm ，第二排座椅可调节前后 、靠背及腿托 ，第三排能满足成年人短途乘坐，后备箱常规容积515L ，放倒第三排可扩展至1728L ，实用性强 。
第三排座椅支持下沉式折叠，提供多模式自由调节 ，适应家庭出行 、商务接待等场景 。豪华配置 豪华双天窗增强通透感 ，奇力（KRELL）12扬声器高端音响系统打造“移动音乐厅”级听觉享受。空间与配置结合，形成高端移动私享空间，满足用户对品质与格调的追求 。
科技配置与人性化设计：第四代嘉华全系标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、13英寸智能互联大屏 、前方防撞辅助 、智能电动侧滑门、智能电动尾门 、双天窗等7项配置 ，并配备了同级独有的SEA安全下车辅助 、后排对话模式等众多人性化科技配置 。
第四代索兰托抢先看,或将国产,全新东风悦达起亚KX7值得期待
东风悦达起亚KX7与索兰托系列一直以来都有着特殊的关系 ，从现在的信息来看，全新第四代索兰托有可能以换代KX7的身份国产上市。对于东风悦达起亚 ，若全新一代索兰托国产 ，对于东风悦达起亚来说无疑是注入新鲜的活力，可以进一步的去抢占中高端SUV市场 。
代号MQ4的全新一代索兰托已经在海外开测多时 ，并将于2020年正式推出 ，接替已经退出中国市场的老款车型 。不过接下来有很大希望将会引入东风悦达起亚国产，用以接替已经名存实亡的国产起亚KX7车型。新一代索兰托将会变得更趋方正、宽大 ，轴距和车身长度都将有明显增加。
综上所述 ，起亚索兰托的后继者KX7作为一款中国特供车型，在继承索兰托优点的基础上进行了革新与升级 。它拥有适中的车身尺寸 、充沛的动力表现 、丰富的配置以及合理的价格定位 ，是一款值得考虑的中型SUV车型 。对于有购买7座车型想法的消费者来说 ，不妨亲自去试驾一下这款车型。
目前，东风悦达起亚产品中缺乏一款中型SUV，虽然多年前有一款KX7 ，KX7其实就是上一代索兰托 ，但国产后市场反响不好，后来KX7退出市场 ，不再生产 。因此 ，东风悦达起亚2020年要重整中国市场，确实需要一款中型SUV作为企业及品牌竞争力的支撑 。
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