【试驾评测】测试2021款别克英朗1.5L四缸发动机+6AT
021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载 ，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力 ，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱 。
动力方面：5自然吸气发动机最大功率：83kW ，峰值扭矩：141Nm/这台返场的5L四缸发动机其实在动力参数上并不算亮眼 ，相比自家的3T发动机在功率和扭矩上都更低一些 。与发动机匹配的是一台6速手自体变速箱，5L+6AT的组合 ，听着就很省心 ，实际表现也确实同样如此。
别克英朗5L车型的百公里加速时间因年份、配置及动力调校不同存在差异，大致在11-13秒区间 。
英朗轻混动到底怎么样?在城里开了1天我说说真实体验
1、前两天刚好有机会我试驾了一天 ，今天分享实际体验 。当然要想更深刻地了解 ，非常推荐你去4S店里感受一下。全新动力系统，更轻快 、更轻静 、更轻耗2021款英朗轻混动搭载的是3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱 ，并独立配备由48V电机、48V动力电池 、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统 。
2 、在加速中期 ，还能体验到一次动力的小爆发，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。在使用过程中，该车型的发动机能够自动完成敏捷启动、电动助力 、智能充电 、能量回收、电动怠速等一系列工作。特别是在启动车辆或自动启停后的再启动瞬间 ，48V电机能够提供足够的扭矩 ，快速启动发动机至目标怠速状态 。
3 、英朗48V轻混同样具备能量回收功能，不过滑行时候回收的拖拽感不会像纯电动车那样明显 ，应该说几乎很难察觉到 ，只需要当成普通燃油车开就行了 。总的来说，新英朗48V轻混的加入弥补了车辆在起步时候的响应以及更为经济的燃油表现。操控值得一提 英朗的操控值得一提 ，不要以为美系车就是没有驾驶乐趣 。
问:别克英朗值得入手吗?1.5L车型油耗高吗?
油耗控制：5L版本综合油耗约9L/100km ，3T版本约3L/100km，均属于同级较低水平 ，长期使用成本较低 。设计风格：大气耐看外观：采用别克家族化设计语言 ，飞翼式进气格栅搭配展翼型LED大灯，车身线条流畅 ，整体造型稳重且不失时尚感 ，符合多数消费者的审美。
官方与实测油耗：21款别克英朗5L自动挡的官方综合油耗为9L/100km，但根据车主实测反馈，实际油耗普遍在0-0L/100km之间。
别克英朗现在有3T和5L两种动力车型 ，价格是一样的 ，但3T是三缸机，所以建议选择它的5L四缸车型 。这台5L发动机的最大马力为113匹 ，满足日常代步完全没有问题 ，经过实测，在不堵车 、不开冷空调的情况下 ，它的城市油耗实际大约在5L左右 ，确实还是挺省油的 。
在不同路况下，别克英朗5L车型油耗表现有所不同。城市拥堵路况中 ，频繁启停和低速行驶会使油耗上升 ，大约在0 - 0升/100公里；而在高速公路上，由于能匀速行驶 ，燃油效率更高 ，油耗相对较低，约为0 - 0升/100公里 。
我对这辆5L英朗的油耗非常满意，表显油耗基本都在百公里6L以下 ，实际油耗应该比表显高一点 ，春秋季节实际油耗在5L以内，目前的夏季经常开空调的情况下 ，我大体算了一下平均应该在5-7L之间 。另外这辆车在怠速和长时间空挡滑行状态不显示油耗。
款别克英朗5自动精英版的优点包括配置丰富、空间优势明显 、动力稳定 、油耗适中且性价比高；缺点则表现为动力不强、配置细节不足及价格波动 。优点分析配置丰富：该车型在同价位合资车中配置较高 ，配备四轮独立悬架、16寸轮胎 、胎压监测 、定速巡航等实用功能 。
别克英朗到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说
1、最不满意的是内饰的硬塑料件太多，没有太强的高级感 、科技感 ，底盘的滤震效果比较一般。
2 、车内饰用材差 别克英朗车内选用了大规模硬塑料材料进行覆盖 ，无论是摸上去的质感还是看上去的感觉表现都不尽如人意，还会让车箱产生异味的问题 。在落地式十万左右的价格中 ，同级别的国内车内装饰已经保证非常出色了 ，这样对比起来新英朗的竞争能力就稍显不足了 。
3、优点：日间行车灯，超级漂亮 ，辨识度很高；空间大 ，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉 ，中控大屏触控感灵敏 。一键启动很喜欢 ，高大上的感觉 。
4 、不过同样的合资轿车，英朗再内饰用料上是比较良心的 ，虽然也有塑料 ，但是在车内的布局 、线条和配色氛围上用了不少功夫。与同级车展现的廉价感和塑料感不同，英朗的内饰力求营造出时尚感和温馨的居家感。在驾乘质感方面 ，英朗还运用了Quiet-Tuning别克专利静音科技 ，有效提升了驾乘体验 。
5、英朗洗干净以后感觉漆面很亮，可能是我的是新车子的缘故吧 。
6 、还是不错的。外形年轻 外观设计上 ，别克英朗凭借着时尚且年轻的外形 ，赢得了很多年轻人的喜欢 。别克英朗前脸飞翼式进气格栅设计，依然有着极高的外观辨识度 。
别克英朗1.5自动挡怎样
1 、别克英朗5自动挡是一款性价比不错的家用车 ，适合城市代步及家庭使用。以下从多个方面详细介绍其特点：价格优势：2021款改款典范5L自动精英型指导价159万 ，实际购入裸车价8万出头，也有说法称裸车49万，二手车价68万 ，在同级别车型中价格较为亲民 。
2、综上所述 ，21款别克英朗5自动挡在油耗方面表现出色，但动力性能相对一般 。在选择该车型时 ，需要综合考虑个人需求 、车况以及价格等因素。
3 、017年别克英朗5的自动挡车型在质量方面表现尚可 ，并没有出现严重的质量问题 。动力系统：该车型搭载了一台5升四缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱 。动力表现足以满足家庭日常使用需求 ，无论是城市通勤还是长途旅行都能提供稳定可靠的动力输出。
4、017款别克英朗5L自动挡车型（通常搭载6速手自一体变速箱）的质量表现可参考以下客观分析：核心优点：动力系统稳定性5L L2B自然吸气发动机技术成熟 ，与通用早期凯越同源，经过长期市场验证 。6AT变速箱虽换挡平顺性一般 ，但故障率低于同期双离合车型 ，正常保养下15万公里内鲜有重大故障 。
5、016款别克英朗5自动挡在耐用性方面整体表现尚可。耐用性表现：这款车在日常家庭出行中展现出了不俗的耐用性，许多车主对其节油性能和稳定性表示满意。节油性能优秀 ，能显著降低油费支出 ，为家庭节省开支 。稳定性良好，驾驶时不易出现小故障，为车主提供了安心的驾驶体验 。
2021全新英朗十大缺点
发动机噪音较大 当车子在待速或低速档行驶时 ，车箱内的恬静性表现还不错 ，但只要加速，发动机的轰鸣声就会立即传入驾驶室内。此外 ，从车主论坛中可以了解到 ，这辆车随着使用时间的增加，噪音问题还会更加明显 。
因此将销售量和投诉率比照起_看 ，实际上别克英朗的设备故障率并不是很高 ，乃至可以说较为少了 。其中2021款车型的常见常见故障为汽车发动机故障灯亮 、车载互联系统异常 、影音系统常见故障、车怠速抖动等，全是一些问题不大的小问题 ，因此别克英朗的品质或是非常好的。
内饰用料差别克英朗车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖 ，不论是摸起来的手感还是看起来的观感表现都不尽如人意，还会让车厢产生异味重的问题 。在落地十万左右的价位中 ，同级别的国产车内饰已经做到非常出色了 ，这样对比起来英朗的竞争力就略显不足了 。
这个价钱这种配置，性价比很高，非常满意；缺点：4T的车型只有一个排气孔 ，如果是两个就完美了。减速到发动机转速为1200转的时候再加速 ，会有顿挫感，不过可以接受 。原厂用的固特异轮胎耐磨 ，但是胎噪稍微大了一点；外观：家族瀑布式进气格栅加上日间行车灯逼格相当高 。
那么 ，我们来看看别克英朗2021的缺点。车内所用材料的差异，柯英朗的车采用了大面积的硬质塑料材料覆盖 ，无论是从触感还是视觉上来说都不尽如人意 ，还会造成后备箱异味的问题 。10万元左右的落地式价格中，其他平级的国内内饰已经保证很优秀了 ，这让新英朗的竞争力略显欠缺 。汽车发动机的噪音很大。
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