曾经无偿帮扶中国,我们的好朋友铃木100周年了!
铃木庆祝创立100周年！这个日本汽车制造商，尽管规模不及一些德国和日本的一线汽车品牌 ，却在我国遭遇困难时 ，慷慨提供了无偿的技术援助。虽然铃木已经退出中国市场，但它对我国汽车工业的支持和帮助 ，我们永远不会忘记。铃木创始人铃木道雄于1887年3月15日出生于日本静冈县滨松市 ，这是日本近代工业的摇篮 。
月15日，铃木100周年了！和日本、德国的一线车企相比 ，它只能算是“小厂” ，但在我们最困难的时期，它却提供了无偿的技术支援 ，即使如今已经正式退出中国市场 ，但它对中国汽车工业的恩情，还是值得我们铭记于心！1887年 ，铃木创始人铃木道雄出生在静冈县滨松市 ，这里也被称为日本近代工业的发源地 。
在2020年3月15日这天清晨，铃木悄无声息地迎来了自己的诞生100周年——只是在中国市场，几乎没有任何仪式 ，也没有掌声。 从织布到机车 故事是从一台织布机开始的 。 1909年 ，年仅22岁的铃木道雄将第一台自制的脚踏式织布机送给母亲，效率远比普通织布机高出10倍 ，这一发明立刻引起邻居的注意和惊讶 。
为了纪念我们铃木公司成立100周年 ，采用复古风格的涂装非常合适，因为他们为我们的历史做出了巨大贡献。 ”铃木的一百周年纪念版车型 ，包括：GSX-R1000R 100周年纪念版 ，售价$ 17，999 ，GSX-R750 100周年纪念版 ，售价$ 12，699 ，GSX-R600 100周年纪念版 ，售价$ 11，599 。
德国大众：“小即是好 。 ”可口可乐：“享受清新一刻。”万宝路香烟：“万宝路的男人 。 ”耐克：“说做就做 。 ”麦当劳：“你理应休息一天。”迪比尔斯：“钻石恒久远，一颗永留传 。 ”通用电气：“GE带来美好生活 。
和中国说再见的铃木,也熬成了“百年老店”
铃木的更名发生在当年的6月 ，而在当年的1月 ，一个造汽车的项目组就已经在铃木内部成立，四个轮子的造车梦虽然会迟到 ，但一定不会缺席。
兰德酷路泽并不是丰田旗下块头最大的SUV ，丰田红杉才是。丰田红杉在国内地区非常少见，国人见得最多或许是在好莱坞电影中 ，常被改装成警匪用车 ，其车身尺寸不比凯迪拉克凯雷德小 。丰田红杉是从2001年推向北美市场的，目前仅通过平行进口车的方向在中国地区售卖 ，售价超100万元 。
此外 ，可拉巴最好的餐厅，是一家名为“南京 ”的中国餐馆 ，供应汁多肉厚的蒸蟹与炸龙虾。而孟买的咖哩饭 、炸面包poori及龙虾掺香辣料煮成的pattias也不可错过 。布宜诺斯艾利斯布宜诺斯艾利斯到处都有佳肴 ，无论你是否吃肉，都一定会吃得很高兴 。
“头文字K”日本K-car发展史第一章(1949-1972)
K-car（轻自动车）是日本独有的市场产物，其出现过程可从两方面来看 ，一是战后经济萧条 ，为了便利人民出行，所以车厂纷纷推出超小型汽车以应付需要 ，此情况类似其他前轴心国中也曾出现。
第一章 ，大家应该对日本轻自动车有初步认识，今天再来看第二章 ，集中讲70 、80年代的轻自动车发展 ，这个时期可以说是轻自动车百花齐放的黄金时代，因为发动机排放量和车身尺寸都获得进一步放宽 ，而且伴随涡轮的加入 ，使这类小车也拥有多一点的运动性表现 。
虽然日本经济泡沬在上世纪90年代已开始破裂，但是轻自动车发展并没有停滞不前 ，反而越来越精彩 ，有“平成ABC ”之称的三款经典轻自动车：马自达AZ-本田Beat、铃木Cappuccino，便是在那个时期出现的 。除此之外，不少影响后世的车款也在当时现身 ，例如铃木Wagon R等。
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